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Produits nouveaux

    BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 105/45min.740 type (1) fi 35.5/35.5
    BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 105/45min.740 type (1) fi 35.5/35.5
    BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 105/45min.740 type (1) fi 35.5/35.5
    BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 105/45min.740 type (1) fi 35.5/35.5

    3° POINT HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 105/45MIN.740 TYPE (1) Φ 35.5/35.5

    code
    11665
    OEM:
    9990000023547
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    433,61 €
    prix avec TVA
    529,00 €
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     Utilisation pour les tracteurs :


    Type de tracteur :

    FIAT-NEW HOLLAND


    Modèle de tracteur :

    TG 230 - 255 - 295

    Description générale :


    Le 3° point hydraulique (eng. top side link or side third point, ger. seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique standard à double effet avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Il sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Il peut également servir à un renforcement supplémentaire des bras ou à augmenter la capacité de charge.
    Tous les 3° points hydrauliques sont également équipés d'une vanne de blocage, qui sert de sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le vérin du 3° point reste dans la même position, ainsi que l'attelage du tracteur). La vanne de blocage garantit également que les tuyaux ne sont pas sous pression et ne chargent donc pas la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

    diamètre de la tige de piston "d":
    45 mm
    Fournisseur:
    Italie
    type de tige de traction :
    type (1)
    Pression maximale :
    250 bar
    Retour ou échange :
    14 jours
    vanne de blocage :
    oui
    diamètre interne du cylindre "D":
    105 mm
    Garantie:
    2 ans
    force d'extension du cylindre (à 180 bar):
    15,58 tonnes
    force de contraction du cylindre (à 180 bar):
    12,72 tonnes
    diamètre du trou sur la tige de piston "F" :
    35.5 mm
    longueur minimale "Lmin" :
    740 mm
    diamètre du trou sur le cylindre "F1" :
    35.5 mm
    protection :
    peint (couleur noire)

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